Vue d’ensemble des normes des STI

1. Vue d'ensemble

Les normes des STI sont essentielles à l'établissement d'un environnement ouvert des STI. Les normes facilitent le déploiement de systèmes inter-opérables au niveau local, régional, national, et international sans empêcher l'innovation alors que la technologie progresse et que les nouvelles approches évoluent.

L’architecture canadienne des STI est un cadre de référence qui couvre toutes les activités de normalisation des STI et fournit un moyen pour détecter des lacunes, des chevauchements, et les contradictions entre les normes.

Le développement de normes des STI relève des organisations de développement de normes (ODN). Le Canada est un membre de l’Organisation internationale de normalisation (ISO) par le biais du Conseil des normes du Canada (CNC) et participe en tant que membre votant du comité technique 204 d'ISO pour les systèmes de transport intelligents. Des représentants du Canada participent également à titre individuel à des ODN américains impliqués dans des activités de développement de normes des STI.

Organismes internationaux impliqués dans les normes des STI suivent:

AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials)
ANSI (America)
APEC
ASECAP
ASTM (American Society for Testing and Materials)
CEN (Europe)
CEN/TC 278 (Europe)
EIA (America)
ERTICO (Europe)
ETSI (Europe)
FHWA (America)
IEC
IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)
ISO
ITE (Institute of Transportation Engineers)
ITU
JTC1
NEMA (National Electrical Manufacturers Association-America)
OMG
PIARC
SAE (Society of Automotive Engineers)
TEN-T (Europe)
TIA (America)
US-DOT (America)

Bien que chaque activité de normalisation soit assignée à un seul ODN dans cet exercice, il convient de noter que plusieurs des efforts de normalisation font l’objet de collaboration entre divers ODN (par exemple, le comité de coordination commun de NTCIP est composé des représentants d'AASHTO, d'ITE et de NEMA).

2. Conseil canadien des normes (CCN)

Le Conseil canadien des normes (CCN) est une société de la couronne établie par une loi en 1970 pour stimuler et favoriser l'étalonnage volontaire au Canada. Le conseil est indépendant du gouvernement dans ses politiques et opérations, bien qu'il soit financé en partie par appropriation parlementaire. Le CCN se compose de membres du gouvernement et du secteur privé. Le CCN est le membre reconnu pour le Canada auprès de de l'organisation internationale de normalisation (ISO) . Le CCN accrédite les ODN du Canada qui ont accepté de respecter les statuts et règles de procédure pour le développement de normes.

3. Le Comité technique 204 d'ISO

Ce comité technique a été établi par l'ISO en 1993 comme foyer de développement des normes liées au champ naissant de l'information et du contrôle de la circulation , maintenant sous l’appellation de systèmes de transport intelligents (STI). Le comité technique 204 a un président qui est choisi par les membres du comité technique lors d'une réunion plénière, puis confirmé par le secrétariat de central de l’ISO. Le comité technique 204 possède un secrétariat, courtoisie des É.U./ANSI. Jusqu'en juin 2003, cette fonction a été fournie par le SAE et depuis juin 2003, elle est fournie par ITS America. Le comité technique 204 a 22 pays inscrits comme membres P (membres votant) et 25 membres O (membres observateurs). Il existe des activités de liaison avec 10 autres organismes de normalisation.

Il y a actuellement 12 groupes de travail dans le comité technique 204, chacun dirigé par un organisateur qui est commandité par un pays membre, comme suit :

WG 1 Architecture (Royaume Uni);
WG 3 Mobile Database Technology (Japon);
WG 4 Automatic Vehicle Identification (Norvège);
WG 5 Fee and Toll Collection (Pays-Bas);
WG 7 General Fleet Management and Commercial Freight (Canada);
WG 8 Public Transport/Emergency (États-Unis);
WG 9 Integrated Transport Information, Management and Control (Royaume-Uni pour l’Australie);
WG 10 Traveller Information Systems (Royaume-Uni);
WG 11 Route Guidance and Navigation Systems (Allemagne);
WG 14 Vehicle/Roadway Warning and Control Systems (Japon);
WG 15 Dedicated Short Range Communications for ITS Applications (Allemagne);
WG 16 Wide Area Communications/Protocols and Interfaces (Etats-Unis);

Les activités de développement typiques d’ISO/TC 2004 sont résumées dans ce document :
<< Standardization of Intelligent Transportation Systems >>.

4. Le Comité consultatif canadien pour ISO/TC204

Le CCN a établi un comité consultatif canadien (CAC) pour le comité technique 204 d'ISO. Le président est nommé par le CCN suivant les recommandations de la communauté des STI. Les autres membres du CAC sont des experts accrédités par le CCN pour œuvrer sur les groupes de travail du comité technique 204 (suivant les recommandations du président) et d'autres experts qui participent seulement au besoin pour réviser et commenter des documents techniques et des projets de normes internationales.

Pour de plus amples informations au sujet du Comité consultatif canadien pour le comité technique 204 d'ISO, comminiquez avec le président William Johnson au téléphone (613) 797-1489 ou à courrile johnswf@attglobal.net.

Implantation des normes des STI

Plan d’implantation